成都全搜索新闻网（记者 向鹤玲）9月20日报道  19日中午，三环路天府立交东侧的车辆陆续驶上主道，三环路主道维护整治工程提前11天通车。（本网相关报道>>>）交警部门表示，从今天零时开始，车辆进入三环路不再进行单双号限行管制，三环路正式全线通车。

    从今日起，将恢复因维修三环路而取消的二环路、2.5环（同和路、青羊大道、武阳大道、科园大道、紫瑞大道）一线的公交专用道，单双号也将不再受到限制。

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    记者体验：三环路敞跑首个早高峰 西南片区车流量大

    8:20分车流量明显有所上升，进入早高峰。东三环车流很小，汽车时速接近最高限速100公里。三环路主干道施工将原有的路面改造为沥青路面，机动车跑起来道路噪音明显减小。

    主道改为沥青路面 底层拓宽

　　据成都市公安局交通管理局科规处优化科副科长周伟潮介绍，三环路作为成都市唯一的城市环状快速路，承担了屏蔽环外交通，吸引环内交通的主要功能，是中心城区的交通“护城河”。但是由于超负荷使用，路面破碎严重，急需进行整治。

    按照市政府的安排，2011年6月20日至9月30日，三环路主干道采取分段封闭施工的方式实施路面维护整治工程，重点是三环路主车道路面由水泥路面改为沥青路面，对底层道路进行拓宽改造，完善部分指路标志，按照苏坡立交的模式拓宽改造进出口，并修建人行天桥，修建港湾式公交站，敷设过街管道完善排水系统。此次工程昨日就宣告结束，比原计划提前11天。

　　土建工程改造花费800余万元

　　据介绍，这次对三环路主干道改造道路面由水泥路面改为沥青路面，对底层道路进行拓宽改造，完善部分指路标志，按照苏坡立交的模式拓宽改造进出口（进入口拓宽），并修建11座人行天桥，修建港湾式公交站，敷设过街管道完善排水系统，土建工程改造花费近800余万元。

　　“我们第一次将远端提示牌放置在了二、三圈城，青白江、新都等地更好地提醒广大驾驶员三环路修路请绕行。”周伟潮介绍说，设置各类固定式交通标志4200余面，覆盖了中心城区所有主干道及二圈层区域主要道路。

    此次，交管局还利用手机短信平台有针对性的向近40万驾驶员发送了近300万条宣传短信，实行“点对点”的宣传，引导广大交通参与者自觉遵守管控措施。

　　交通组织有变：

    公交道恢复专用 不再限制单双号 超速依然严查

    从今日起，将恢复因维修三环路而取消的二环路、2.5环（同和路、青羊大道、武阳大道、科园大道、紫瑞大道）一线的公交专用道。（详细>>>）车辆进入三环路也不再实行单双号限行管制。

     同时，三环路上的电子警察也将同布到位严查超速，根据主车道第一根车道限速100公里/小时、第二根车道限速80公里/小时、第三根车道限速80公里/小时、第四根车道限速60公里/小时，辅道限速40公里/小时的标准进行限速

    此外，三环路外的17个管控点位将维持现状，暂时不做调整。“因为施工改造三环路，对施工区域进行了单双号限行的管理措施。如果成都以后还有大规模的施工修路等情况，交管部门将按照实际情况，对其进行实地研究后决定是否采取单双号限行的措施”周伟潮说。